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沥青路面施工技术简析
来源：www.fjchangyang.com 发布时间：2021年09月16日
沥青路面工程是一项繁杂而重要的工作，在确定施工方案前首先需要进行相关的前期准备，例如，深入一线施工现场勘察，根据相关要求进行数据测量，并依据其需求特点进行工艺调整。
1.混合料配比技术沥青混合料作为公路工程沥青路面的主要材料，应严格按照规范进行配合比的设计，并在配比过程中控制其搅拌温度、时间以及加热温度。在搅拌完成后，对该批混合料进行抽样检验以确定其设计配比和压实性能是否符合标准要求。随后根据马歇尔设计指标对照抽样试验的结果来判断其配比合理性。在按照完整的工艺流程现场试铺后，需要随时在现场进行取样，检测试铺段的沥青混合料是否满足施工要求。
2.沥青路面的摊铺技术沥青混合料的摊铺是公路工程路面建设的关键环节，需要测量员在摊铺时对中柱位置进行测量与复核。在摊铺前，需要预先设定摊铺机的平板角度和前进速度，以确保混合料能满足连续均匀摊铺的要求。在摊铺过程中若遇到十字路口、交叉路口等特殊路段时，需要在技术人员的现场指挥下进行适当找补。对摊铺质量进行检测，若不达标则必须重新摊铺。摊铺机所用钢丝为扭绕式，每个钢丝支架间隔5m,钢丝直径需小于6mm,而拉力应大于800N。
3.沥青路面的碾压技术当沥青混合料摊铺完成后，施工人员随即对其进行碾压施工，以防止未压实路面因时间过长而发生推移、裂缝等病害。在初压过程中，压路机需以2~4km/h的速度以流水作业方式对路面匀速反复碾压，且洒水量以不会出现黏轮情况为宜。对于复压阶段而言，压路机设备和压实次数应依据施工的实际需要来选取。终压环节通常通过振动压路机对路面进行两次以上的压实，以弥补前两个阶段出现的碾压失误及留存的明显轮迹。为保障路面整体的平整度，整个碾压过程中压路机不可随意变道。
4.沥青路面的接缝技术通常，在进行路面接缝工作前需将裂缝中的粉尘及其他杂物清除，且在接缝作业中所用沥青应与之前所用沥青为同一供应商所生产。于横向接缝而言，常以平接缝方式进行作业：首先，通过3m直尺定位裂缝，随即使用锯缝机对其进行切缝;随后，在接缝内无粉尘及杂物的前提下加铺一层沥青;通过钢筒式压路机对跨缝位置进行横向压实。于纵向接缝而言，通常通过两台相距10cm或20cm的摊铺机同步施工，以确保中间宽度的路面缝隙不被压实，随后，采用热接缝方式进行作业以消除预留缝隙。
1.混合料配比技术沥青混合料作为公路工程沥青路面的主要材料，应严格按照规范进行配合比的设计，并在配比过程中控制其搅拌温度、时间以及加热温度。在搅拌完成后，对该批混合料进行抽样检验以确定其设计配比和压实性能是否符合标准要求。随后根据马歇尔设计指标对照抽样试验的结果来判断其配比合理性。在按照完整的工艺流程现场试铺后，需要随时在现场进行取样，检测试铺段的沥青混合料是否满足施工要求。
2.沥青路面的摊铺技术沥青混合料的摊铺是公路工程路面建设的关键环节，需要测量员在摊铺时对中柱位置进行测量与复核。在摊铺前，需要预先设定摊铺机的平板角度和前进速度，以确保混合料能满足连续均匀摊铺的要求。在摊铺过程中若遇到十字路口、交叉路口等特殊路段时，需要在技术人员的现场指挥下进行适当找补。对摊铺质量进行检测，若不达标则必须重新摊铺。摊铺机所用钢丝为扭绕式，每个钢丝支架间隔5m,钢丝直径需小于6mm,而拉力应大于800N。
3.沥青路面的碾压技术当沥青混合料摊铺完成后，施工人员随即对其进行碾压施工，以防止未压实路面因时间过长而发生推移、裂缝等病害。在初压过程中，压路机需以2~4km/h的速度以流水作业方式对路面匀速反复碾压，且洒水量以不会出现黏轮情况为宜。对于复压阶段而言，压路机设备和压实次数应依据施工的实际需要来选取。终压环节通常通过振动压路机对路面进行两次以上的压实，以弥补前两个阶段出现的碾压失误及留存的明显轮迹。为保障路面整体的平整度，整个碾压过程中压路机不可随意变道。
4.沥青路面的接缝技术通常，在进行路面接缝工作前需将裂缝中的粉尘及其他杂物清除，且在接缝作业中所用沥青应与之前所用沥青为同一供应商所生产。于横向接缝而言，常以平接缝方式进行作业：首先，通过3m直尺定位裂缝，随即使用锯缝机对其进行切缝;随后，在接缝内无粉尘及杂物的前提下加铺一层沥青;通过钢筒式压路机对跨缝位置进行横向压实。于纵向接缝而言，通常通过两台相距10cm或20cm的摊铺机同步施工，以确保中间宽度的路面缝隙不被压实，随后，采用热接缝方式进行作业以消除预留缝隙。
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