
你知道高速公路都要用沥青做路面吗
来源:www.fjchangyang.com 发布时间:2023年01月06日
在之前大多数的高速公路,都是用水泥混凝土。很少一部分在用沥青做路面,随着生活水平不断的发展,人们对道路要求也是越来越高了。像现在越来越多的高速公路都是用的沥青做路面!长洋沥青为您为您娓娓道来!
一、建造周期与养护是主要因素
20多年过去,修路的钱当然已经不是问题了,虽然沥青路面每平方米的造价,依然是水泥的2倍。
但是新建的高速公路都是开始用沥青了,主要还是因为它优点比较多,施工、养护也更方便。
沥青路面施工工期更短
首先施工工期更短,参考《交通与路建》期刊,《水泥路面和沥青路面优缺点比较》这篇文章:沥青施工是需要专用的沥青摊铺机的,虽然机器价格高,但是摊铺效率也很高。
对于沥青路面来说,只要铺好、压实,可以开了,通车了,水泥路面还要进行一定的养护、硬化,这算是个硬伤,土话就是,你要等水泥干干掉。
《水泥凝结时间对混凝土强度的影响》这个论文里面有讲,路面完全硬化需要10个小时左右。
就和刚出锅的干饭和稀饭,干饭你等1分钟,不烫嘴了,对不对?稀饭等个10分钟,「呼呼」一吹才能入口。
二、沥青路面修复快,带来的经济损失更小
沥青路面可以“即修即用”,堵车时间更短,导致的经济损失不就更小吗?
堵车会造成的直接经济损失,比如说车祸、人员伤亡、车辆交通设施损伤。
三、沥青路面有助于驾驶
除了刚才说的那些因素,沥青路面的平整度也更好,噪音也更低,对开车也是有一定的帮助的。
四、沥青路面更加容易养护
除了施工速度,沥青路面的养护也是更加方便的,水泥路面虽然抗压强度高,但是抗弯拉强度低,大约是抗压强度的1/7到1/6,容易产生板块断裂。
每次维修水泥路面,就要把破损的一整块,把它给拆了,重新再来浇筑,在破拆的时候,水泥的刚度又比较高,反而是费时费力了。
沥青路面属于弹性路面,主要的病害就是车辙、裂纹,以及水损坏,损坏程度相对是比较轻的。
一、建造周期与养护是主要因素
20多年过去,修路的钱当然已经不是问题了,虽然沥青路面每平方米的造价,依然是水泥的2倍。
但是新建的高速公路都是开始用沥青了,主要还是因为它优点比较多,施工、养护也更方便。
沥青路面施工工期更短
首先施工工期更短,参考《交通与路建》期刊,《水泥路面和沥青路面优缺点比较》这篇文章:沥青施工是需要专用的沥青摊铺机的,虽然机器价格高,但是摊铺效率也很高。
水泥摊铺可以分为多个步骤、多台设备来搞,全部的水泥设备加起来,还没有1个沥青摊铺机贵,但是水泥会多1个振捣的工序,施工速度就要慢很多了。
对于沥青路面来说,只要铺好、压实,可以开了,通车了,水泥路面还要进行一定的养护、硬化,这算是个硬伤,土话就是,你要等水泥干干掉。
《水泥凝结时间对混凝土强度的影响》这个论文里面有讲,路面完全硬化需要10个小时左右。
就和刚出锅的干饭和稀饭,干饭你等1分钟,不烫嘴了,对不对?稀饭等个10分钟,「呼呼」一吹才能入口。
二、沥青路面修复快,带来的经济损失更小
沥青路面可以“即修即用”,堵车时间更短,导致的经济损失不就更小吗?
堵车会造成的直接经济损失,比如说车祸、人员伤亡、车辆交通设施损伤。
三、沥青路面有助于驾驶
除了刚才说的那些因素,沥青路面的平整度也更好,噪音也更低,对开车也是有一定的帮助的。
四、沥青路面更加容易养护
除了施工速度,沥青路面的养护也是更加方便的,水泥路面虽然抗压强度高,但是抗弯拉强度低,大约是抗压强度的1/7到1/6,容易产生板块断裂。
每次维修水泥路面,就要把破损的一整块,把它给拆了,重新再来浇筑,在破拆的时候,水泥的刚度又比较高,反而是费时费力了。
沥青路面属于弹性路面,主要的病害就是车辙、裂纹,以及水损坏,损坏程度相对是比较轻的。
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